Phantom of the Metro

Человек с камерой

Техно-фотограф и путешественник

[sticky post]Всем привет, и будем знакомы!
Phantom of the Metro
docent
Меня зовут Роман, а моё интернет-альтерэго Доцент. И вот уже более 11 лет я веду здесь этот блог.
Я живу в Москве, работаю фотографом и 3d визуализатором. Часто по работе или из любопытства я оказываюсь во всяких интересных местах и поездках. Отснятым там материалом я с удовольствием делюсь на страницах моего блога. Коротко и наглядно мои основные интересы (и темы блога) можно было бы изобразить так. Все картинки кликабельны и показывают соответствующую теме подборку постов!

МетроЖелезная дорогаАвиация
ПутешествияАвтомобилиРепортажи в стиле «как это делается»

Познакомимся поближе?Collapse )

Buy for 50 tokens
Buy promo for minimal price.

Птицы особого назначения
Phantom of the Metro
docent
Хотелось бы сказать голосом известного телеведущего Николая Дроздова: «Здравствуйте, мои дорогие, в эфире программа В мире животных, и сегодня мы с вами поговорим о птицах...». Но, пародист из меня так себе, правда сегодня я действительно хочу рассказать вам о птицах. Вчера я сходил в гости к пернатым, которые несут службу в аэропорту Домодедово и заботятся о безопасности пассажиров птиц железных. Домодедово это первый аэропорт московского авиационного узла, где с 2002 года начали применять тренированных хищных пернатых для отпугивания птиц, представляющих угрозу для воздушных судов.



Читать далее...Collapse )

Грузопассажирский паром Finnlines изнутри
Phantom of the Metro
docent
Паромы бывают пассажирские, такие в наше скоростное время используются чаще как плавучие отели и торгово-развлекательные центры, чем как способ просто переместиться из одной точки в другую. Паромы бывают грузовые, такие ещё долго будут использовать по прямому назначению: до сих пор крупные грузы морем возить дешевле. А бывают и грузопассажирские паромы. Мне раньше приходилось бывать только пассажиром первого вида паромов.
Если с первыми всё понятно, их пассажиры выбирают столь длительный вид перемещения в основном, что бы за одно повеселиться, отдохнуть или просто выспаться (а спится на борту очень хорошо), то кто и зачем выбирает грузопассажирские паромы? Ведь эти суда обладают вдвое меньшей площадью пассажирского пространства, на них нет такого количества магазинов и ресторанов как на пассажирских паромах, и совсем не предусмотрено никакой развлеактельной шоу-программы. Неужели кто-то на столько боиться летать, что готов платить за более дорогой билет и медитировать на борту такого судна в общей сложности чуть более суток? Во время декабрьского путешествия у меня было достаточно времени что бы расширить свой кругозор и ответить на этот вопрос.




Читать далееCollapse )

Хельсинки с высоты
Phantom of the Metro
docent
Много раз был в этом городе, но каждый раз открываю что-то новое. Говорят, эта достопримечательность куда более популярная, чем башня Олимпийского стадиона, и виды с неё гораздо интересней, потому что она находится в самом центре. Кроме того, вход на смотровую площадку бесплатный. Как бы там ни было, но о том, что туда можно свободно подняться я узнал совсем недавно от своего коллеги по путешествию Руслана, который знает этот город значительно лучше меня, потому, что благодаря питерской прописке бывает там так же часто, как я в Строгино )).



Остальные виды и буквы здесьCollapse )

Мой 2015 в картинках
Phantom of the Metro
docent
В общем-то в ушедшем году я как-то подзабил на ЖЖ, сосредоточился вместо этого на других делах, а постил больше в Инстаграм. Так что постов в ЖЖ было меньше, чем в прошлые годы. Много чего просто и не успел запостить. Но особо яркие моменты моего 2015 вот они:



Читать дальшеCollapse )

С новым годом, друзья, и всех вам благ! Пускай и ваши мечты осуществляются.

Не читайте «советских» газет: с Рождеством в Европе полный порядок
Phantom of the Metro
docent
Тут как-то включил зомбоящик, а там ведущие одного известного российского телеканала бодро рапортуют, что, мол, в Европе совсем свихнулись с толерантностью, и вот уже рождественские ярмарки, где-то не открывают вовсе, а где-то называют их не рождественскими, а просто зимними, рождественскую атрибутику тоже стесняются вешать, как будто, чтобы не оскорблять религиозных чувств своих новоприбывших из восточных стран сограждан. Будь я какой-нибудь домохозяйкой из Верхнего Нижневилюйска, которая за границей была в лучшем случае на турецком курорте пару лет назад, может быть и поверил. Но я-то вот только что слез с парома Finnlines, плавал в Европу как раз перед рождеством, своими глазами видел все эти ярмарки, нюхал собственным носом ароматы свиных сосисок и сам пробовал явно не самые халяльные крепкие напитки. Вот, сами посмотрите как встречают Рождество и Новый год в Финляндии и в Германии.




Читать далееCollapse )

Новогоднее настроение
Phantom of the Metro
docent
4 дня до Нового года, а снега всё нет. Для поддержания новогоднего настроения решил сходить на концерт. В нашу бесснежную Москву заглянула реальная Снежная Королева из Финляндии, весьма любимая мной Тарья Турунен. У меня в машине группа Nightwish и Тарья почти всегда номер один в плейлисте. Пошёл в общем-то послушать, а не снимать, но, разрешение на съёмку по привычке всё равно пробил, и несколько кадров сделал.



Читать дальшеCollapse )

Пост в духе «я там был».
Phantom of the Metro
docent
На подходящей к концу неделе мне удалось побывать в одном интересном морском путешествии из Финляндии в Германию и обратно на грузо-пассажирском пароме. В общей сложности затвор моего фотоаппарата сработал более 2000 раз, обеспечив меня последующей работой на много ночей. Пока что пусть будет краткий дневничковый пост о том, что мне больше всего запомнилось в поездке.



Читать дальшеCollapse )

Назад в будущее на метро
Phantom of the Metro
docent
Когда-то один знакомый, который живёт в Западной Европе и так же не ровно дышит к поездам как и я, показывал мне фотки из метро, то ли Нью-Йорка, то ли Парижа, где к жизни вернули старинные вагоны, да ещё и катали на них ночью местных метрофанатов и журналистов. Мне тогда очень хотелось оказаться в их числе. К счастью, и в нашем Московском метро сохранились старые, но живые метровагоны, которые уже показывали на разных выставках. Мечты должны когда-нибудь осуществляться, и вот, в прошлую пятницу я оказался в числе, вероятно, первых за прошедшие 30 лет пассажиров, которых прокатили по линии эти вагончики 1934 года выпуска.



Смотрите, как это было!Collapse )

ЭКСПО 1520: демонстрация железнодорожной техники и покатушки
Phantom of the Metro
docent
Самая интересная часть Экспо 1520, динамическая экспозиция. Это когда по испытательному кольцу ВНИИЖТ в Щербинке друг за другом проезжает подвижной состав от старых паровозов, до самых новых локомотивов и поездов, а диктор про них всё рассказывает. Обычно в конце демонстрации можно прокатиться на каком-нибудь новом поезде. В разное время на этой выставке демонстрационные покатушки для посетителей проводились на Сапсане, на швейцарском дизельном электропоезде Штадлер, на двухэтажных спальных вагонах отечественного производства. В этот раз как обычно приготовили новинку, о которой смотрите подробно в посте. Ну а мне кроме неё удалось и ещё кое на чём прокатиться. В общем, смотрите подробности.



Смотреть в обаCollapse )

?

Log in