Category: авиация

Phantom of the Metro

Всем привет, и будем знакомы!

Меня зовут Роман, а моё интернет-альтерэго Доцент. И вот уже более 11 лет я веду здесь этот блог.
Я живу в Москве, работаю фотографом и 3d визуализатором. Часто по работе или из любопытства я оказываюсь во всяких интересных местах и поездках. Отснятым там материалом я с удовольствием делюсь на страницах моего блога. Коротко и наглядно мои основные интересы (и темы блога) можно было бы изобразить так. Все картинки кликабельны и показывают соответствующую теме подборку постов!

МетроЖелезная дорогаАвиация
ПутешествияАвтомобилиРепортажи в стиле «как это делается»

Collapse )
Buy for 50 tokens
Buy promo for minimal price.
Phantom of the Metro

Airbus: как собирают самолёты

Вот и ещё один большой пост созрел. В декабре прошлого года, если кто меня с тех пор читает и ещё помнит, я путешествовал из Финляндии в Германию на пароме Finnlines. Тогда мне и моим коллегам по поездке удалось оказаться на заводе Airbus в Гамбурге. На сам завод иногда водят экскурсии, но вот возможности фотографировать и снимать там что-либо для простых туристов обычно весьма ограничены. Как вы понимаете, нам разрешили (иначе бы и поста не было). В общем, это один из заводов огромной компании Airbus, на котором выполняется финальная сборка пассажирских самолётов семейства A320, а так же крупных частей для A380 и A350. А ещё там есть редкая возможность увидеть в полёте мечту любого споттера, уникальный транспортный самолёт A300-600ST, более известный как «Белуга». В общем, пристегните ремни и приведите спинки кресел в вертикальное положение, фоток как обычно много, да и текстовое сопровождение, надеюсь, получилось интересным.



Collapse )
Phantom of the Metro

DC-3: что чувствовали авиапассажиры прошлого

Одного взгляда на этот самолёт достаточно, что бы понять из какой он эпохи. Американский поршневой самолёт Douglas DC-3, а так же его советский вариант Ли-2 — герои множества фильмов про Вторую мировую и Великую Отечественную войны. Схожий с ним облик имеет несколько других самолётов того времени, включая и отечественные Ил-12 и Ил-14. Конструкция, видимо, была столь удачной и надёжной, что в 90е годы в США выпускалась турбовинтовая версия этого самолёта. Удивительно, но до сегодняшнего дня сохранилось не мало летающих экземпляров оригинального DC-3. Да ещё как летающих: два из них в прошлом году прилетели через Аляску и Сибирь в Москву на авиасалон МАКС-2015. Я тогда даже и не думал, что мне выпадет шанс полетать на одном из них и почувствовать себя пассажиром середины 20 века. Опыт получился весьма захватывающий.



Collapse )
Phantom of the Metro

МАКС 2015 с необычного ракурса

МАКС 2015 в самом разгаре, и даже уже завтра заканчивается. А я, как обычно, только добрался до ЖЖ с фотками, отснятыми во второй день его работы. В этот раз удалось поснимать полёты с необычной и практически недоступной для рядовых посетителей точки. Вы спросите с какой? А вот смотрите.



Collapse )
Phantom of the Metro

Школа для экипажа

Весной я побывал и рассказал вам как учат машинистов скоростных поездов. А позавчера я побывал в учебном центре S7 Training. Снимать много и вдумчиво не очень получалось, ведь нам предложили приобщиться к учебному процессу и даже получить кое-какие полезные навыки, которые, я надеюсь, не придётся применять на практике. Но, обо всём по порядку.



Collapse )
Phantom of the Metro

Элитные огороды Москвы и пентхаусы эконом-класса с высоты птичьего полёта.

Я часто думаю, почему над Москвой нет воздушных экскурсий, как в Питере, Нью-Йорке и в других городах мира? Москва с верху тоже выглядит красиво, особенно её центральная часть, но, к сожалению «в живую» такой её могут видеть только пилоты военной и служебной авиации, да президент с премьером. Может быть ещё дерзким руферам доступны некоторые виды с высоких крыш и шпилей, хотя это уже и не совсем то. Радиоуправляемые коптеры вообще не считаются, так как это примерно то же самое что смотреть эти виды по телевизору или на чужих фотках. В этом году я поставил галочку на ещё одну осуществлённую мечту, пролетев на вертолёте на репетиции парада Победы. Предлагаю вашему вниманию виды, которые я запечатлел с борта Ми-26, летевшего в парадном строю.



Collapse )
Phantom of the Metro

Один мой день на репетиции парада

Попробую и я этот известный формат поста. А то что-то зачастили слухи про скорую кончину ЖЖ. Вдруг оно и на самом деле, совсем того, а я так и не написал такой пост. Решил описать один из моих самых интересных дней этого года. Работа техно-фотогарфа часто позволяет попадать туда, куда обычным любопытным доступ запрещён. На эту съемку я мечтал пробиться аж несколько лет, и вот оно наконец свершилось.



Collapse )
Phantom of the Metro

Как российские вертолётчики рекорд Гиннеса устанавливали

Когда был установлен самый первый рекорд в области авиации? Да, сразу же вместе со взлётом первого летательного аппарата. С тех пор пилоты и техника продолжают устанавливать всевозможные рекорды. В прошедшие выходные я стал свидетелем попытки установления ещё одного самого настоящего авиационного рекорда. Спешу с вами поделиться, страна должна знать своих самых-пресамых! А в чём заключается новый рекорд, читайте внимательно в моём репортаже.



Collapse )
Phantom of the Metro

Как я летал на спасательном вертолёте

Продолжаю публиковать скопившиеся с нескольких полётов фотографии. На этот раз расскажу про учения спасательных отрядов в Ногинском районе. Учения проходили полторы недели назад, и были достаточно масштабными. Спасатели работали на воде, на земле и в воздухе. Я освещал воздушную часть мероприятия. Многие видели пожарные и спасательные вертолёты в действии, давайте теперь посмотрим на них с точки зрения экипажа.



Collapse )
Phantom of the Metro

Прощай, Рюмка

Советские архитекторы оставили нам массу различных сооружений. Некоторые из них гениальны, другие даже и не жалко, когда сносят. На прошлой неделе мне удалось прикоснуться к сооружению, которое я бы отнёс к гениальным для своего времени. И его будут сносить. Так что, возможно, эти мои фотографии скоро станут историей.



Collapse )