Category: авто

Phantom of the Metro

Всем привет, и будем знакомы!

Меня зовут Роман, а моё интернет-альтерэго Доцент. И вот уже более 11 лет я веду здесь этот блог.
Я живу в Москве, работаю фотографом и 3d визуализатором. Часто по работе или из любопытства я оказываюсь во всяких интересных местах и поездках. Отснятым там материалом я с удовольствием делюсь на страницах моего блога. Коротко и наглядно мои основные интересы (и темы блога) можно было бы изобразить так. Все картинки кликабельны и показывают соответствующую теме подборку постов!

МетроЖелезная дорогаАвиация
ПутешествияАвтомобилиРепортажи в стиле «как это делается»

Collapse )
Buy for 50 tokens
Buy promo for minimal price.
Phantom of the Metro

Как я выбирал новый регистратор

Первый регик появился у меня года три назад. Это был Mio MiVue 388, который меня более чем устраивал. И если бы не начавшая западать кнопка меню, так бы и ездил с ним дальше. Во время нашего прошлогоднего путешествия в машине unis был установлен двухкамерный регистратор Mio одной из топовых моделей, который меня заинтересовал всем кроме ценника. В общем, я решил самостоятельно выяснить что же нового изобрели за эти три года, так ли нужны модные сегодня двухкамерники, и сильно ли уступают им по качеству записи бюджетные классические модели. Мне удалось получить на тест две модели, самый бюджетный и простой Mio MiVue С330 и навороченный двухкамерный Mio MiVue 698, и я столкнул их в неравной схватке. А на чём я остановился, читайте в обзоре.



Collapse )
Phantom of the Metro

Московский автосалон 2016: идти нельзя пропустить.

Я хожу на Московский автосалон ещё с тех пор когда он не был международным и проводился в Экспоцентре на Красной пресне. На самом первом вообще даже ещё без собственного фотоаппарата ходил. Так что это в некотором роде традиция или привычка ходить на крупнейшую в России автомобильную выставку раз в два года. С каждым годом Салон разростался, становился всё зрелищней и качественней, и давно уже едва умещал всех экспонентов под крышей огромного Крокуса. Ни разу не бывал на автосалонах в Женеве, Париже или Франкфурте, не знаю на сколько он приблизился к ним по масштабности, но для России это точно большое и ожидаемое многими событие. В текущем ММАС 2016, как известно, отказались от участия подавляющее большинство именитых брендов ссылаясь на кризис и падение покупательского спроса в России. Сам же, некогда грандиозный Автосалон скукожился до трёх не полных залов (это вроде даже меньше чем в его первые разы!). Не смотря на это я всё равно поехал туда в один из первых дней работы вместе с журналистами и бизнес-посетителями.
Ну, посты я теперь пишу совсем не оперативно, кто хотел наверно уже сходил и составил собственное мнение, а вот кто ещё в раздумьях стоит ли идти, или не имеет такой возможности, надеюсь, будет интересно ознакомиться с моими впечатлениями и карточками.



Collapse )
Phantom of the Metro

Формула 1 изнутри

Первого мая я неожиданно оказался на сочинском этапе Чемпионата Формулы 1. И, скажу я вам, это было весьма интересно и познавательно. Фанатом спортивных мероприятий я не являюсь, ни за кого не болею и даже по телеку практически не смотрю, но оказаться в самом центре событий, ощутить атмосферу, да ещё и заглянуть за кулисы, куда даже не каждый фанат попадёт, это совсем другое дело. Собственно, вряд ли бы я там оказался, если бы не последнее. Давайте заглянем за очередную дверку, на этот раз с надписью «вход в паддок».



Collapse )
Phantom of the Metro

Грузопассажирский паром Finnlines изнутри

Паромы бывают пассажирские, такие в наше скоростное время используются чаще как плавучие отели и торгово-развлекательные центры, чем как способ просто переместиться из одной точки в другую. Паромы бывают грузовые, такие ещё долго будут использовать по прямому назначению: до сих пор крупные грузы морем возить дешевле. А бывают и грузопассажирские паромы. Мне раньше приходилось бывать только пассажиром первого вида паромов.
Если с первыми всё понятно, их пассажиры выбирают столь длительный вид перемещения в основном, что бы за одно повеселиться, отдохнуть или просто выспаться (а спится на борту очень хорошо), то кто и зачем выбирает грузопассажирские паромы? Ведь эти суда обладают вдвое меньшей площадью пассажирского пространства, на них нет такого количества магазинов и ресторанов как на пассажирских паромах, и совсем не предусмотрено никакой развлеактельной шоу-программы. Неужели кто-то на столько боиться летать, что готов платить за более дорогой билет и медитировать на борту такого судна в общей сложности чуть более суток? Во время декабрьского путешествия у меня было достаточно времени что бы расширить свой кругозор и ответить на этот вопрос.




Collapse )
Phantom of the Metro

Финские олдтаймеры

Во время моих путешествий по Финляндии я обратил внимание на большое количество старых автомобилей. Все они были с виду в приличном состоянии и на ходу. Встречаются даже настоящие раритеты, выпущенные в 30-40х годах прошлого века! Во многих странах Европы менеджер банка, или владелец сети магазинов, передвигающийся на скромном Фольксвагене 10-летней давности — явление не редкое. Там обычно не меняют машину раз в три года, только потому, что старая надоела, или выпустили новую модель, и не особо популярно подчёркивать с помощью автомобиля своё благосостояние или служебное положение. Машина — средство передвижения, ездит, не ломается, и хорошо. Но только ли в этом дело?



Collapse )
Phantom of the Metro

Госдума захватывает городские парковки

Сегодня немного поворчу, пожалуй. Я совершенно не умею этого делать в блоге (хотя иногда бывает о чём), поэтому у меня всегда тут только всякие позитивные фоточки, которые вы всё равно как-то вяло последнее время комментите. Значит придётся учиться тролить, ругаться и эпатировать. Начнём с первого, что пришло в голову посреди ночи. Вот с парковок например. Да, точно! С московских парковок и депутатов — это ж всегда в блогосферном тренде! Всем нам приходится сталкиваться с первыми и с последствиями действия или бездействия вторых. А уж если они пересекаются! Да не переживайте, фотки у меня не закончатся. Вот даже ворчать я всё равно буду с картинками!



Collapse )
Phantom of the Metro

Как сдать в багаж автомобиль

Что-то давно я не ездил на поездах. С тех пор как победил в себе аэрофобию, всё летаю, да летаю. Мили, типа, накапливаю. А недавно, как вы, наверно помните, мне выпал случай опробовать обновлённый поезд дальнего следования, с услугой «путешествие с автомобилем». Долго я не раздумывал, завернул в фольгу курицу с парой варённых яиц, закидал в багажник чемоданы, и поехал к Ленинградскому вокзалу.




Collapse )
Phantom of the Metro

Финские каникулы

На прошлой неделе совершенно спонтанно и на всё забив я взял и сорвался в путешествие. Причиной незапланированного отпуска стало предложение от Федеральной пассажирской компании опробовать их услугу «путешествие с автомобилем» в поезде «Лев Толстой» по маршруту Москва-Хельсинки. Такую возможность навестить любимую Финляндию, я, конечно же, не мог упустить. А так как был при автомобиле, то, просто прокатиться туда-обратно, потусив несколько часов в Хельсинки в ожидании обратного поезда, было бы как-то совсем глупо, и в итоге я завис там почти на целую неделю. И не где-нибудь, а в маленьком, но уютном коттедже, затерявшемся на островах в архипелаге Турку! Пока что просто краткий анонс на тему «как я провёл это».



Collapse )
Phantom of the Metro

Сходить на ММАС-2014

Сегодня в Крокусе открывается Московский международный автосалон 2014. То есть, открылся он 27го, но работал все эти два дня в режиме «бета-версии». Мне выпала возможность поработать там в качестве «бета-тестера», и теперь я буду вам рассказывать и показывать почему стоит туда сходить.



Collapse )